Το πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας έχει πιο λεπτή σχεδίαση και η σέλα είναι στενότερη για να μπορεί ο αναβάτης να φτάνει με ευκολία στο έδαφος και για ευκολότερη κίνηση εμπρός πίσω. Ιδανικός σχεδιασμός για διαδρομές off-road.
Σπορ επιδόσεις χάρη στον 1100cc κινητήρα, ο οποίος παράγει 7% περισσότερη μέγιστη ισχύ (102 Ps (75kW)) και 6% περισσότερη ( 105Nm) , και είναι ισχυρότερος σε όλο το εύρος στροφών σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Μία έγχρωμη οθόνη αφής TFT Multi Information Display (MID) 6,5” κρατά ενήμερο τον αναβάτη για όλες τις λειτουργίες της μοτοσυκλέτας.
Επειδή οι αγώνες είναι στο DNA της Ηonda. H CRF1100L Africa Twin είναι σχεδιασμένη με επιθετικό στυλ rally και έμφαση στον off-road χαρακτήρα, βασισμένη στο αγωνιστικό CRF450R.
Το μοναδικό στο είδος του κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT της Honda εξασφαλίζει αξιόπιστες, πολύ γρήγορες και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και πολύ σύντομα γίνεται δεύτερη φύση του αναβάτη στη χρήση του.
Πρακτική, ιδανική σχεδιασμένη για την Αfrica Twin. Απαραίτητη για την τοποθέτηση Τop Box. Πλεόν είναι στον στάνταρ εξοπλισμό.
Mέγιστη απόδοση και ελάχιστο βάρος, χάρη στον νέο απολαυστικό κινητήρα και το άνετο, ευέλικτο πλαίσιο. Προχωρήσε εκεί που οι άλλοι σταματούν. Ιδανικό για εκτός δρόμου διαδρομές, αλλά και την καθημερινή οδήγηση μέσα στην κίνηση της πόλης. 'Ολα εξαρτώνται από την διάθεσή σου. Να είσαι πάντα προετοιμασμένος για μια νέα περιπέτεια. Αυτός είναι ο λόγος που δημιουργήθηκε η Africa Twin. Ξέρουμε τι μπορεί να κάνει. Eσύ;
Όσο μεγαλύτερη είναι η πρόκληση, τόσο μεγαλύτερη η ανταμοιβή. Εμπνευσμένη από τον θρύλο του Dakar, το μοντέλο του 2022, περιλαμβάνει στον στάνταρ εξοπλισμό πίσω σχάρα, νέα γραφικά ‘Big Logo’ και ανανεωμένες ρυθμίσεις για την έκδοση με κιβώτιο DCT.
Ο κινητήρας είναι SOHC υγρόψυκτος, 4-χρονος 8-βάλβιδος παράλληλος δικύλινδρος με στρόφαλο 270° και Uni-cam. Αποδίδει μέγιστη ισχύ 102ps (75kW) και μέγιστη ροπή 105Nm.
Πλέον του αυξημένου κυβισμού, οι αναβαθμίσεις του 20YM περιλάμβαναν νέα κυλινδροκεφαλή, νέο χρονισμό και βύθιση βαλβίδων, νέο σώμα ψεκασμού και νέα εξάτμιση.
Η μεταβλητή βαλβίδα ελέγχου καυσαερίων - Exhaust Control Valve (ECV) προσφέρει βελτιωμένο ήχο στις χαμηλές στροφές και μέγιστη απόδοση ισχύος στις υψηλές στροφές
Ο σχεδιασμός είναι εμπνευσμένος απο την αγωνιστική CRF450R. Συμπαγής σιλουέτα σχεδιασμένη για χρήση εκτός δρόμου, με λεπτή σέλα και ψηλό τιμόνι για καλύτερη εποπτεία του δρόμου, αλλά και έλεγχο της μοτοσυκλέτας.
Το Cornering ABS παρέχει αίσθηση σιγουριάς και διαθέτει ρύθμιση off-road.
Βελτιστοποιημένοι συντελεστές απόσβεσης & τιμές ελατηρίων για την εμπρός και πίσω ανάρτηση Showa.
Το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης προσφέρει 4 επίπεδα ισχύος και 3 επίπεδα φρένου κινητήρα. Υπάρχουν επτά επίπεδα ρύθμισης του HSTC, αλλά το ποσοστό παρέμβασης κάθε επιπέδου έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να συνάδει με τα δεδομένα που δέχεται σε πραγματικό χρόνο από την IMU. Το HSTC μπορεί επίσης να απενεργοποιείται πλήρως.
Το Wheelie Control με τη μονάδα IMU να μετρά την τιμή και το ρυθμό μεταβολής της γωνιακής ταχύτητας κλίσης, και σε συνδυασμό με τον έλεγχο της ροπής του κινητήρα μέσω TBW, ο αναβάτης μπορεί να επιλέγει μεταξύ 3 επιπέδων επέμβασης. Το Επίπεδο 1 επιτρέπει την επιθυμητή ανύψωση του τροχού, αλλά καταστέλλει οποιαδήποτε ξαφνική κίνηση. Το Επίπεδο 3 σταματά την οποιαδήποτε ανύψωση του εμπρός τροχού και το Επίπεδο 2 είναι κάτι ενδιάμεσο μεταξύ των δύο. Το Wheelie Control μπορεί επίσης να απενεργοποιείται εντελώς.
Υπάρχουν τέσσερις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις προφίλ οδήγησης: TOUR, URBAN, GRAVEL και OFF-ROAD για την κάλυψη των περισσοτέρων οδηγικών συνθηκών και καταστάσεων και δύο ρυθμίσεις USER για εξατομίκευση από τον αναβάτη.
H μοτοσυκλέτα σου είναι στα χέρια σου, για να την ρυθμίσεις όπως σε βολεύει.
To προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο συμπλέκτη είναι εδώ για να σου μειώσει το στρές, αλλά και να αυξήσει την απόλαυση της οδήγησης.
Απλό και άμεσο’ προσφέρει εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων στη Χειροκίνητη Επιλογή (MT) ή στο Αυτόματο (Automatic) D και S πρόγραμμα. Το σπορ πρόγραμμα S (με 3 επίπεδα) κρατά τις στροφές πιο ψηλά στην επιτάχυνση και κατεβάζει σχέση ταχύτερα από το D, για πιο σπορ οδήγηση. Η λειτουργία G βελτιώνει την ελκτική πρόσφυση του πίσω τροχού σε συνθήκες off-road. Η ανίχνευση της κλίσης του δρόμου προσαρμόζει τη λογική των αλλαγών ανάλογα με το ποσοστό της κλίσης.
Όπως όλοι μας η κάθε μοτοσυκλέτα έχει τη δική της προσωπικότητα. Ποιά είναι λοιπόν αυτή που σου ταιριάζει;
Η Honda πιστή στην πάγια εμπορική της πολιτική δεσμεύεται ότι θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια, ώστε οι πληροφορίες που παραθέτει στην παρούσα ιστοσελίδα να είναι ακριβείς και ενημερωμένες. Σε κάθε περίπτωση όμως δεν θα πρέπει να παραβλέπεται το γεγονός ότι λόγω της φύσεως των προϊόντων και της διαρκούς ανανέωσης των προδιαγραφών τους, στην οποία ανανέωση η εταιρεία διατηρεί το δικαίωμα να προβαίνει ανά πάσα στιγμή χωρίς ειδοποίηση ή αναγγελία, ενδέχεται τα προϊόντα που εμφανίζονται στην ιστοσελίδα να διαφέρουν από τις τελευταίες εξελίξεις. Περαιτέρω δε, συγκεκριμένα μοντέλα ή εξοπλισμός μπορεί να είναι διαθέσιμα σε ορισμένες μόνο χώρες ή με επιπλέον κόστος. Ως εκ τούτου, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να απευθύνονται στα κατά τόπους σημεία πώλησης ώστε να ενημερώνονται για τις τελευταίες εξελίξεις, προδιαγραφές, τεχνικά χαρακτηριστικά, διαθεσιμότητα και κόστος προϊόντων και υπηρεσιών που επιθυμούν. Η εταιρεία παρέχει το περιεχόμενο της παρούσης ιστοσελίδας προς ενημέρωση, ως ακριβώς παρατίθεται, χωρίς όρους και εγγυήσεις, ρητές ή σιωπηρές, ενώ κάθε δήλωση τρίτου που γίνεται στον παρόντα διαδικτυακό τόπο δεν αποτελεί θέση της εταιρείας και οι επισκέπτες δεν θα πρέπει να βασίζονται σε αυτή. Κάθε δε τιμή που τυχόν αναφέρεται στον παρόντα διαδικτυακό τόπο, δεν αποτελεί προσφορά, αλλά ως ενδεικτική έχει καθαρά ενημερωτικό χαρακτήρα και το ακριβές κόστος έκαστης επιλογής σας, μπορεί να γνωστοποιηθεί μόνο από τα σημεία πώλησης και διανομής Honda.
Developed by Powersite
TEST RIDE
CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE
